可靠的高性能雷達模塊是改進自動駕駛輔助系統(tǒng)和未來實現(xiàn)全自動駕駛的關(guān)鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模塊來實現(xiàn)諸多新功能，例如迅速對橫穿馬路的摩托車手作出反應(yīng)的高級自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）等。目前，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）正開展的系列項目和立法是推動雷達模塊市場增長的重要驅(qū)動力之一。

英飛凌科技股份公司在雷達模塊市場上的領(lǐng)先地位已超過15年，并且是雷達單片微波集成電路（MMIC）TOP 1制造商。英飛凌開創(chuàng)了收發(fā)器集成（將發(fā)射器與接收器集成至同一芯片中）的先河，并在2009年推出了全球首款基于硅鍺（SiGe）技術(shù)的77 GHz車用毫米波雷達芯片。此外，英飛凌還擁有廣泛的產(chǎn)品組合，能夠涵蓋從短距雷達（角雷達）到高端前向雷達在內(nèi)完整的產(chǎn)品細分市場。

近日，英飛凌又發(fā)布了新一代創(chuàng)新的雷達產(chǎn)品RASIC™CTRX8181收發(fā)器，這也是采用28納米CMOS技術(shù)開發(fā)的全新76 GHz至81 GHz雷達MMIC系列的首款產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有更高的信噪比和線性度，能夠提高系統(tǒng)性能和設(shè)計靈活性。同時，這款雷達收發(fā)器易于使用，可同時為角雷達、前向雷達和短距雷達等不同的傳感器提供可擴展的平臺，并且能夠為新的軟件定義的汽車架構(gòu)帶來靈活性?？蛻艨梢越柚摽罾走_收發(fā)器以更低的成本開發(fā)77 GHz車用毫米波雷達應(yīng)用。

英飛凌科技汽車電子事業(yè)部雷達MMIC產(chǎn)品營銷總監(jiān)Tomas Lucia表示：“新一代CTRX8181收發(fā)器能夠準確地對物體進行分類和檢測，這是保護摩托車手、騎行者或行人等道路安全弱勢群體所必需的功能。此外，這款產(chǎn)品還提升了射頻性能，可助力部署所有SAE級別的（最高可達L4級）可靠輔助駕駛和自動駕駛功能。”

CTRX8181是英飛凌基于最新ISO26262功能安全標準所開發(fā)出的新產(chǎn)品，帶有4個發(fā)射通道和4個接收通道。該器件具有出色的信噪比（SNR），并且將標準模塊的感應(yīng)范圍擴大了25%（例如從250米增加到300多米）。憑借更多的射頻通道數(shù)與更高的線性度，該產(chǎn)品的垂直分辨率和角度分辨率提高了33%，能夠更好地對不同的物體進行分類，例如準確識別出汽車旁邊的行人等?？蛻艨苫谠摦a(chǎn)品的以上特性開發(fā)適用于所有應(yīng)用的雷達模塊（從角雷達到高分辨率雷達等）。

片內(nèi)數(shù)字鎖相環(huán)（PLL）支持頻率斜坡的快速穩(wěn)定，可獲得更高的距離分辨率和超快的回掃時間，與市面上最好的解決方案相比響應(yīng)速度提高了4倍。這一新特性不僅降低了功耗，而且對速度相近的物體可以依據(jù)速度進行更準確的分類。片內(nèi)數(shù)字鎖相環(huán)可以在不影響相位噪聲的前提下實現(xiàn)完全可靈活調(diào)制的頻率斜坡，從而使雷達在各類應(yīng)用場景中穩(wěn)定可靠，因此適用于電子羅盤等頻率干擾比較大的方案。

全新CTRX產(chǎn)品系列與英飛凌AURIX™微控制器（MCU）TC3x以及即將推出的TC4x雷達專用產(chǎn)品可謂珠聯(lián)璧合。TC3x和TC4x均集成了信號處理單元（SPU）和用于片上程序代碼存儲的非易失性存儲器。與AURIX™芯片組搭配使用，能夠讓CTRX在未來的NCAP（新車碰撞測試）和實際路況中發(fā)揮出最佳的性能，例如在惡劣天氣條件下提高雷達的可靠性。

通過系統(tǒng)分區(qū)，廠商能夠靈活地提供具有完整雷達處理能力的傳統(tǒng)解決方案，也可以采用不同的架構(gòu)，比如通過100 Mbit/s或1 Gbit/s以太網(wǎng)以極低功耗實現(xiàn)數(shù)據(jù)流預(yù)處理。系統(tǒng)分區(qū)還支持為目標應(yīng)用選擇合適的MMIC和微控制器，以便輕松實現(xiàn)擴展以滿足各種成本和性能要求。通過LVDS或CSI-2建立與MCU的連接，可幫助廠商更加靈活地組合器件。